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東京オートサロン2016では、プロによるドリフト走行のデモランを初めて見ました。
間近で観るとものすごい音と白煙でかなりの迫力でした。
こちらも人垣ができていて撮影は難しかったですが、撮影してみた写真を掲載しておきます。

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観たのは屋外会場で行われていたGOODYEARデモランとD1GP Kick Off Drift。どちらもドリフトのデモ走行。


一瞬ですがドリフトの様子はこんな感じ。

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OLYMPUS IMAGING CORP. E-M10,OLYMPUS M.40-150mm F2.8,164 mm(35mmF), 1/4000 sec,f/2.8,ISO200,0 EV,[original]

ものすごい煙でタイヤがあっという間に消耗します。

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OLYMPUS IMAGING CORP. E-M10,OLYMPUS M.40-150mm F2.8,80 mm(35mmF), 1/3200 sec,f/2.8,ISO200,0 EV,[original]

3台同時にドリフトしたり。しかもコントロールが効かない中、接触しそうな距離だったり。

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OLYMPUS IMAGING CORP. E-M10,OLYMPUS M.40-150mm F2.8,80 mm(35mmF), 0.006 sec (1/160),f/11.0,ISO200,0 EV,[original]

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OLYMPUS IMAGING CORP. E-M10,OLYMPUS M.40-150mm F2.8,300 mm(35mmF), 1/2500 sec,f/2.8,ISO200,0 EV,[original]

D1GP(D1グランプリ)は、ドリフト走行で競うモータースポーツ。速度だけでなくその美しさ・正確さも競うというのは面白いですね。
レポーター?されていた大澤彩乃さんは以前ポートレイト撮影させていただいたモデルさん。コースを自分の足で走りながら、D1GPの採点方法などを解説されておりよく分かりました。

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車は1000馬力級にカスタマイズされていたりするそうですね。

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OLYMPUS IMAGING CORP. E-M10,OLYMPUS M.40-150mm F2.8,212 mm(35mmF), 1/4000 sec,f/2.8,ISO200,0 EV,[original]

決められたコース通りにドリフトしているかを採点するためにGPSと角速度センサーを用いた自動採点システムを導入しているそうですね。

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OLYMPUS IMAGING CORP. E-M10,OLYMPUS M.40-150mm F2.8,80 mm(35mmF), 1/4000 sec,f/2.8,ISO200,0 EV,[original]

追走では本当に接触しそうで接触しないギリギリのドリフトに会場が沸いていました。

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OLYMPUS IMAGING CORP. E-M10,OLYMPUS M.40-150mm F2.8,140 mm(35mmF), 1/3200 sec,f/2.8,ISO200,0 EV,[original]

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ドリフトでの駐車パフォーマンスなんてのも。

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今回はドリフトのデモ走行でしたが、迫力のドリフトを間近で観られて、とても面白かったです。
D1GPについて詳しくはこちら

東京オートサロン2016のコンパニオンさんの写真はこちら

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  1. ピンバック: 大迫力!東京オートサロン2016で披露されたドリフトを撮影した写真 | ブロガーセレクション

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